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    身高174cm的体验者在前排头部空间四指,后排腿部空间接近三拳,头部余量四指.总的来说前排坐姿偏高几乎是所有必赢亚洲娱乐品牌车型共有的问题,3米的轴距带来了极大的腿部空间.后排中间位置脚下地板凸起不大,但是空间也较小,乘坐时还是需要岔开腿,头枕无法进行高低

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    前排以及第2、3排的头部空间够用,都有不错的余量;第2排腿部空间较为宽敞;第3排因为腿部空间不是很充足,所以仅适合临时乘坐,如果想获取较大的腿部空间,只能稍微委屈一下前排乘客了.比亚迪M6为第2、3排考虑的比较周到,车顶处分别有独立的出风口,第2排乘客可以

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    在乘坐空间方面,B200可以说是全面优于V40,无论前排头部、后排头部还是后排腿部都比V40来的宽敞,而且B200还有后排空调出风口,V40唯一优于B200的地方是它后排有中央扶手和杯架.此外,两车的后排座椅下方的地板隆起都比较高,中间位置的乘客时间坐久了

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    同时腿部空间也确实有所差距,奥迪A4 Allroad的后排腿部余量大约两拳半,而A4L的余量则超过了3拳,看来加长之后对于空间提升的确有效. 节选自《我不是旅行版!实拍奥迪A4 Allroad》 相关车型:奥迪A4(进口) 2013款 40 TFS

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    节选自《硬汉! 国产普拉多2.7L对比进口帕杰罗》 相关车型:帕杰罗(进口) 2015款 3.0L 自动精英超越版 国V 噪音测试环节,普拉多取得更好成绩.数据都在上面的图表中,不再复述.普拉多车身良好的隔音降噪能力值得表扬,有意思的是,它的怠速噪

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    噪音方面,怠速其实就相当于车身隔绝掉环境噪音后的感受,电动车怠速时基本不会产生其他方面的噪音,行驶起来绝大多数的噪音都来自于风噪,米其林3ST的胎噪比较小,整体来说,秦EV300的行驶环境比较静谧. 节选自《实测续航里程260km+ 测试比亚迪秦EV3